Struktur und Hauptkomponenten eines Öltransformators

GNEE Öltransformator aus Stahl

Ⅰ. Hauptstruktur vonÖltransformator

Die Hauptstruktur des Öltransformators besteht aus Gehäuse, Öltank, Kühlgerät, Schutzgerät und Auslassgerät. Das Gehäuse umfasst einen Eisenkern, eine Wicklung (Spule), eine Isolierung, ein Anschlusskabel und einen Stufenschalter. Der Kraftstofftank umfasst den Kraftstofftankkörper und das Kraftstofftankzubehör (Ölablassventil, Erdungsschraube, Wagen, Typenschild usw.); das Kühlgerät umfasst Kühler und Kühler; Zu den Schutzvorrichtungen gehören Ölausdehnungsgefäß, Ölstand, Sicherheitsluftweg, Feuchtigkeitsabsorber, Temperaturmesselement und Gasrelais; Steckdosengeräte umfassen Hoch- und Niederspannungsdurchführungen.

Dreiphasen-Öltransformator

Ⅱ. Die Hauptkomponenten von Öltransformatoren

1. Eisenkern: Der Eisenkern ist der Hauptkörper des Magnetkreises des Öltransformators. Die Eisenkernstruktur ist in zwei Arten von Transformatoren unterteilt: Kernstruktur und Schalenstruktur. Kerntransformator: Die Primär- und Sekundärwicklung des Kerntransformators sind auf den beiden Kernsäulen des Kerns angeordnet. Der Aufbau ist einfach und alle Leistungstransformatoren übernehmen die Kernstruktur. Manteltransformator: Der Eisenkern des Manteltransformators umschließt die Oberseite, die Unterseite und die Seiten der Gruppe. Die Herstellung ist aufwendig, meist werden kleine Trockentransformatoren verwendet.

2. Wicklung (Spule): Die Wicklung ist der Schaltungsteil des Öltransformators, der mit isoliertem Kupferdraht oder Aluminiumdraht gewickelt ist. Die Rolle der Wicklung ist der Träger des Stroms, der den magnetischen Fluss und die induzierte elektromotorische Kraft erzeugt. Unterteilt in Hochspannungswicklungen, Niederspannungswicklungen, konzentrische Wicklungen und überlappende Wicklungen

3. Zubehör: Zum Zubehör von Leistungstransformatoren gehören Kraftstofftanks, Ölkissen, Stufenschalter, Sicherheitsluftkanäle, Isolierbuchsen usw. Seine Funktion besteht darin, den sicheren und zuverlässigen Betrieb des Transformators zu gewährleisten.

Der Öltank ist das Gehäuse des in Öl getauchten Transformators, der zur Wärmeableitung und zum Schutz des Gehäuses dient (das Gehäuse des Transformators befindet sich im Öltank), und im Tank befindet sich Transformatoröl zur Isolierung. Ölausdehnungsgefäß (Ölkissen): Wird am Kraftstofftank installiert, um das Innere des Kraftstofftanks von der Außenwelt zu isolieren. Sicherheitsluftweg (explosionsgeschütztes Rohr): Wird auf der oberen Abdeckung des Kraftstofftanks installiert, um die Ausrüstung zu schützen und im Falle eines Ausfalls eine Beschädigung des Kraftstofftanks zu verhindern. Wenn der Transformator ausfällt und eine große Menge Gas erzeugt wird, steigt der Druck im Kraftstofftank, und Gas und Öl durchbrechen die explosionssichere Membran und spritzen heraus, um ein Platzen des Kraftstofftanks zu verhindern.

Gasrelais: Installiert in der Rohrleitung zwischen dem Öltank des Transformators und dem Ölausdehnungsgefäß, dem Hauptschutzgerät. Stufenschalter: Durch die Verbindung des Schalters mit verschiedenen Verbindungen kann die Anzahl der Windungen der ursprünglichen Wicklung geändert werden, um den Zweck der Spannungsanpassung zu erreichen. Der Stufenschalter ist in Laststufenschalter und Entlastungsstufenschalter unterteilt. Isolierhülse: Wird auf dem Öltankdeckel des Öltransformators installiert und dient dazu, das Ende des Spulenkabels aus dem Öltank herauszuführen und das Anschlusskabel vom Öltank zu isolieren. Für Spannungen unter 1 kV werden Porzellan-Isolierdurchführungen verwendet, für Spannungen von 10-35 kV werden luft- oder ölgefüllte Durchführungen verwendet und für Spannungen über 110 kV werden kapazitive Durchführungen verwendet.